随着气温渐渐转好，蓝天白云也新的返回了人们的视野中。一洗冬季时的雾霾，不告诉有多久没有能如此畅快的大口排便了，五一小长假也要来了，坚信有不少朋友早已规划好了行程，想自驾的一定不在少数。而就赶在五一前夕，意图前进我国汽车产业的生态化绿色发展，引领汽车绿色消费的生态汽车评价（C-ECAP）也发布了2017年首批车型评价结果。

2017年4月27日，中国汽车技术研究中心公布了中国生态汽车评价（C-ECAP）新的一批评价结果。此次展开测试的车型共计两款，分别是长安马自达汽车有限公司的新Mazda3 AXELA 昂克赛拉 2017款 三厢1.5L SKYACTIV-G 6AT i-stop 豪华型（89.87分）以及奇瑞汽车股份有限公司的瑞虎7 2016款1.5T 手动伟尊版（81.31分），二者皆取得了金牌评价。

C-ECAP怎么评论？自2015年7月中国汽车技术研究中心启动C-ECAP评价到如今两年的时间里，已公布5批共计19款生态汽车产品。C-ECAP评价指标从身体健康、节约能源、环保等绩效指标抵达，还包括车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气废气五项基础评价指标；以及可再行利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体废气报告和零部件生命周期评价报告三个特分项。

而本批公布的两款车型，在车内空气质量、车内噪声、有害物质以及尾气废气的得分率都较高，甚至在车内噪声和尾气废气分值上经常出现了评分的情况，生态性能较优。C-ECAP的指标由基础指标和扣分指标包含，综合分数剩分成105分，其中基础指标剩分成100分，特分指标剩分成5分。综合以上两项分数，最后不会评选白金、金、银、铜及违例五个等级，如果分数大于60分，则没奖牌，如果小于相等90分，则取得红金牌。

优中选优，推展节能减排目前我国的废气标准对企业生产车型的评价只有合格和不合格之分，如此企业都符合于60分，没更进一步为环保代价希望的动力。而C-ECAP评价是对早已合格的车型展开优中选优，促成生产企业在符合国家现行标准的前提下，改良工艺，生产节能环保汽车。同时也能让消费者出售汽车时可以在考虑到车辆安全性、配备之外，顾及车辆的身体健康、节约能源、环保的生态性能，进而推展汽车绿色消费，超过节能减排的目标。

目前，C-ECAP评价是由企业强迫申请人，但由于C-ECAP的指标是要低于国家的指导意见，所以需要在C-ECAP评价中取得奖牌的车型，其展现出都是很出众的。而已公布19款生态汽车产品中，共计6款车取得了白金牌，展现出堪称最为出众。

但我们也看见，这六款车型中，只有一款自律品牌车型，这也说明了在传统燃料车型的节约能源、环保等细节方面，自律品牌仍有相当大的提高空间。据报，C-ECAP评价已获得企业的普遍接纳和积极参与，在行业内有了极大的影响力。截至目前，C-ECAP接到了上汽大众、上汽标准化、广汽本田、广汽乘用车等企业的共20余款证书申请书，涵括了德系、美系、法系、日系、韩系的合资品牌以及如甚广汽乘用车、吉利、奇瑞等国内主流自律品牌。

而在未来，C-ECAP还将在希望企业积极开展自愿性评价的同时，强化对在产在购车型生态性能的调查研究，让汽车企业大大提升的生态设计能力与用户的绿色消费理念构成一个良性循环，促成中国汽车行业的大环境日益国际化。

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