随着科技大大发展，新的生产工艺和生产材料在大大被考古。根据宝马集团官方透漏：宝马集团早已研发出有3D打印机零件，该技术将首度应用于在BMW i8 Roadster和刚在日内瓦车展亮相的BMW Individual M850i xDrive Coupe Night Sky车型上。

据理解，2018年，宝马集团共计生产20万件3D打印机零部件。同时，宝马集团回应，3D打印机生产技术是未来的关键生产工艺，将构建十年量产100万个3D零部件的目标。

BMW i8 RoadsterBMW Individual M850i xDrive Coupe Night SkyBMW Individual M850i xDrive Coupe Night Sky用于3D打印机技术制作部分外饰，例如外部后视镜垫、前部的进气口分离器、格栅和前翼通风口周围，都由3D打印机技术重制魏德曼花纹。汽车制动器卡钳也为3D打印机，不仅可以构建更加细致简单的图案，同时与标准组件比起重量也减低了30%，从而很大地提高了驾驶员动感和搭乘舒适度。

图为BMW Individual M850i xDrive Coupe Night Sky用于3D打印机技术制作的外部后视镜盖BMW i8 Roadster也用于了两种3D打印机零部件，一个是铝合金材质的3D打印机金属敞篷软顶支架，它比起传统注塑件重量更加重、刚性较佳；另一个是车窗导轨。在3D打印机生产专家们的希望下，该导轨仅有用五天就已完成了研发，并迅速在莱比锡工厂投放批量生产。该部件加装于BMW i8 Roadster车门内，可令车窗流畅地电源。在2018年年底的时候，宝马集团第100万个量产简化的3D打印机零部件一个车窗导轨顺利组装在BMW i8 Roadster车内。

根据宝马在有关生产领域的公开发表资料表明，在过去十年间，宝马早已通过这一创意方式生产了100万个零部件。仅有2018年一年间，宝马集团3D打印机生产中心的产量多达20万件，同比提高42%。宝马集团3D打印机生产中心负责人Jens Ertel博士回应：目前，汽车量产中对3D打印机部件的使用量日益减少。我们正在与该领域的先进设备制造商进行长年合作，紧密注目这些生产工艺的发展和应用于。

与此同时，我们也在展开有针对性的技术实地考察，随时第一时间和评估近期的生产系统。3D打印机生产，是宝马集团生产系统中十分最重要的组成部分，在大批量生产方面享有极大潜力。作为汽车行业内应用于3D打印机生产技术的先锋，宝马公司从1991年起就仍然将3D打印机零部件划入概念车研发体系之中。

早在2010年，宝马就首次开始使用塑料和金属为基础的工艺技术，最初主要用作生产较小批量的零部件，例如DTM车辆的水泵皮带轮。随后在2012年，这项技术更进一步应用于生产产劳斯莱斯幻影的各种激光工件零部件。从2017年开始，劳斯莱斯曜影的光纤导轨固定装置也由3D打印机做成，目前劳斯莱斯品牌的产品中共应用于了10种3D打印机的零部件。对于宝马集团而言，3D打印机生产技术是未来的关键生产工艺。

图为3D打印机技术应用于MINI个性化自定义部件除了在轻量化方面具备独有的优势以外，在汽车个性化趋势影响下，客户愈发推崇车辆和部件的个性化。通过MINI YOURS自定义化产品计划，用户可自行设计诸如指示器嵌体和仪表盘的装饰条等组件，还可通过在线商店www.yours-customised.mini展开设计，然后将零部件按照规格展开3D打印机。凭借独有的先进性和以客户为中心的理念，MINI YOURS自定义被颁发一项类似的荣誉：由德国设计委员会Rat fr Formgebung基金会授予的德国创意金奖。

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